Byggnaden som ligger innanför där Flügger färg ligger är ursprungligen ett
envånings ångpannehus i tegel med sadeltak uppfört 1891. Den tillbyggdes mot NV
samt höjdes till 3 våningar i början av 1920-talet. Byggnaden fungerade senare
under en period som motorrum och transformatorstation. Den är sammanbyggd med
den äldsta byggnaden som vi ser mitt i bild via ett garage samt med en putsad
förbindelsegång som betjänar andra och tredje våningen.
Byggnaden intill Skaraborgsvägen mittemot bensinstationen ST1 har ursprungligen
fungerat som kontors- och lagerbyggnad för AB Merinos. Den uppfördes i rött
tegel år 1920 efter ritningar från 1917 av arkitekt Lars Kellman. Byggnaden har
ett suterrängläge med 2½ våning mot Skaraborgsvägen och 3½ våning, inklusive
suterräng/källarvåning, mot gårdsplanen. Den avslutas med ett relativt brant
valmat sadeltak med tegeltäckning. Interiört fanns ursprungligen matsal,
snickarverkstad och garnlager i suterräng/källarvåningen. Bottenvåningen
fungerade som kontor och provrum men till största del som lager. Andra våning
samt vindsvåningen utnyttjades i sin helhet som lager. Ett antal förändringar
har gjorts under åren bland annat har trapphuset/hisstornet mot gården höjts år
1949 efter ritningar av arkitekt Hugo Häggström. De ursprungliga små
vindskupororna förändrades kraftigt 1987 i samband med en ombyggnad. Som helhet
har byggnaden i stor utsträckning kvar sitt ursprungliga utseende. Det är främst
okänsliga fönsterbyten som förändrar intrycket. Byggnaden har en kraftfull,
solid arkitektur som kan hänföras till nationalromantiken. Mot Skaraborgsvägen
finns en påkostad portal i natursten som markerar den gamla huvudingången till
kontoret.
![](../../../../Bilder/Gamla%20Borasbloggen/2022/Vecka%2019/AB%20Merinos%20Del%202%20(2)%20Bild%2002.JPG)
Denna bild fotograferade jag den 25 april 2022
och det är shedtaksbyggnaden som vetter ner mot Viskan. Det fanns en
byggnad till höger vid Citys parkering som var ett rödslammat
magasin uppfört 1940 i trä i 1 våning. Den är var troligtvis i
ursprungligt skick. Byggnaden stod på stolpar sannolikt beroende på
grund av översvämningsrisken i närheten av Viskan. Ur
byggnadshistorisk synvinkel är den en för anläggningen mycket viktig
byggnad eftersom det är den sista kvarvarande magasinsbyggnaden i
trä, inte bara vid denna anläggning utan i hela området utefter
Skaraborgsvägen. Tyvärr så är denna magasinsbyggnad riven men jag
kommer inte ihåg vilket år man rev den.
Byggnaden som är byggd intill originalbyggnaden fungerade
ursprungligen ett väveri i 3 våningar. Den uppfördes 1939–1940 med
en stomme av armerad betong och fasader i mörkrött tegel efter
ritningar av arkitekt Hugo Häggström. Byggnaden har ett mycket svagt
lutande sadeltak med en centralt placerad taklaternin. Stilmässigt
kan den hänföras till en tidstypisk "tegelfunktionalism" som är
kännetecknande för Hugo Häggströms många tillbyggnader frän
tidsperioden. Interiört fanns ursprungligen en stor oindelad
fabrikssal på respektive plan. Ursprungligen hade byggnaden stora
vita sexluftsfönster i de två första våningarna samt mindre liggande
treluftsfönster i den översta våningen. Idag har fönsterbyten
resulterat i ett delvis förändrat fasaduttryck. Byggnaden har idag
mindre mörkt brunfärgade fönster där övre delen av
fönsteröppningarna är utfylld med brun korrugerad plåt, vilket
påverkar byggnadens uttryck negativt. |